炸藥運輸車出車禍到底有多危險？會引爆炸藥嗎？

央視報道6月16日16時左右，陜西榆林神木市發(fā)生了一起交通事故，一輛滿載炸藥的運輸車和一輛空載的卡車追尾，造成了炸藥運輸車側翻，裝載了超過9.3噸炸藥運輸車橫躺在了路面上！所幸的是炸藥運輸車沒有起火爆炸，現(xiàn)場專業(yè)人員及時將事故處理完畢后恢復通行。

炸藥運輸車出車禍到底有多危險？

大家看到這個新聞，不禁為兩位運輸車司機和被堵在高速路上的大量車流捏把汗，那么問題來了，這個炸藥運輸車就是一顆移動的超級炸彈啊，動輒數(shù)噸十幾噸炸藥在高速路上跑，實在是太危險了，難道就不能安排個專用線路運輸嗎？

炸藥在什么情況下會爆炸？

要了解這個問題，我們必須要來了解下炸藥的成分與爆炸原理，早期所謂的炸藥就是黑火藥，木炭、硫磺和硝石按一定比例配制即可，大家也能從鞭炮中取得這種“炸藥”，火藥脾氣暴躁，高溫或者撞擊都能引起爆炸！

但它的爆炸威力并不大，真正的炸藥我們要到后來的諾貝爾時代，不過讓大家始料未及的是各位熟悉的甘油炸藥并不是諾貝爾發(fā)明的，而是1847年由都靈大學的化學家索布雷洛合成，又稱硝酸甘油酯、三硝酸甘油酯等，甘油炸藥太敏感了，震動、受熱和撞擊都能引爆！

1866年諾貝爾利用木屑（或是任何可以吸附液體的物質）、硝石和碳酸鈣混制而成后安全性得到了極大的提高，引爆要求高了很多！最初諾貝爾用的硅藻土，因此也叫硅藻土炸藥，所以諾貝爾取得的是安全的硝酸甘油炸藥專利！

當然硝酸甘油也是預防和治療冠心病急性發(fā)作、心絞痛的主要藥物，這個我們就不提了，有興趣的朋友可以了解下！下面繼續(xù)扯談炸藥，道路上運輸?shù)拇蠖际枪I(yè)炸藥，我們下文以工業(yè)炸藥為主要討論對象，一般工業(yè)炸藥種類繁多，大致有為銨梯炸藥、硝甘炸藥(硝化甘油類炸藥)、銨油炸藥、含水炸藥(乳化炸藥、水膠炸藥和漿狀炸藥)和特種炸藥(含鋁炸藥、液體炸藥等)。

銨梯工業(yè)炸藥

銨梯炸藥是硝酸銨與TNT混合組成，含有7%～20%的單質炸藥梯恩梯作為敏化劑，因此它起爆敏感度比較高，爆破性能良好，比較適合無水場合的小直徑爆破，但一般情況下必須由雷管才能起爆。

這里有一個炸藥的敏感度是指炸藥在外能的作用下發(fā)生爆炸的難易程度，特別敏感的炸藥非常危險，比如甘油炸藥，但特別不敏感的炸藥，使用又非常麻煩，比如引爆難度太高，敏感度包括爆燃點、撞擊敏感度、摩擦敏感度、起爆敏感度等等。

上文所說的敏化劑是TNT，也就是說主要是由TNT來提供起爆敏感度的，一般來說TNT對摩擦，振動十分不敏感，甚至受到槍擊也不會起爆，一般燃燒根本不會引起爆炸！硝銨炸藥最主要缺點是：嚴重的吸濕性和結塊性、敏化劑TNT 對人體的毒性和污染及TNT 造成的成本較高等。

危險的爆炸物運輸

這些鈍感炸藥（不敏感的炸藥）運輸中其實不太可能被明火引爆，但并不表示其不危險！但還有一類真正極度敏感的爆炸物運輸，那就是用來引爆炸藥的雷管，這類爆炸品會因為撞擊、火燒而起爆！

早期的雷管大都使用雷酸汞作為起爆藥，它非常敏感，受輕微碰撞、摩擦或與燃燒體、加熱體互相接觸即會發(fā)生爆炸，但它制造過程中會產生有毒氣體，存放過程會腐蝕金屬，目前已經被疊氮化鉛、斯蒂芬酸鉛等代替，并且引爆雷管的方式也由導火索改成更穩(wěn)定可靠的電雷管！

電雷管

但無論哪種，雷管都是很容易被引爆的，因此雷管絕對不能和炸藥一起存放和運輸，澎湃新聞網(wǎng)報道，2019年12月17日報道18年4月份陜西省鎮(zhèn)安縣月河鎮(zhèn)菩薩殿村一危爆運輸車輛發(fā)生爆炸，事故共造成7人死亡，多人受傷的事故，調查組認定：

爆炸現(xiàn)場

配送車違規(guī)混裝炸藥和雷管，兩輛車違規(guī)倒裝炸藥作業(yè)過程中，靜電集聚或車輛漏電引起電雷管起爆，進而引發(fā)運輸車輛裝載的5.28噸乳化炸藥發(fā)生爆炸，作業(yè)人員違反操作規(guī)程、安全教育培訓不到位、安全管理和責任制落實不到位是直接原因。